Με αφορμή τα πρόσφατα τεχνικά προβλήματα στις ραδιοσυχνότητες του ελληνικού FIR που οδήγησαν σε προσωρινό «πάγωμα» των αφίξεων και αναχωρήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια, νέα έρευνα της iSelect ρίχνει φως στο ποια ευρωπαϊκά αεροδρόμια προκαλούν το μεγαλύτερο άγχος στους ταξιδιώτες – λόγω καθυστερήσεων και ακυρώσεων.
Η ανάλυση βασίστηκε σε στοιχεία αναχωρήσεων, ποσοστών ακυρώσεων και μέσου χρόνου καθυστέρησης, κατατάσσοντας τα πιο «αγχωτικά» αεροδρόμια της Ευρώπης. Ειδικό ενδιαφέρον για την Ελλάδα παρουσιάζει το γεγονός ότι το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών καταλαμβάνει την 17η θέση στην Ευρωπαική κατάταξη και την 37η στην παγκόσμια κατάταξη.
Τα παραπάνω στοιχεία δείχνουν μεταξύ άλλων πως:
- Η Λισαβόνα εμφανίζει τον μεγαλύτερο μέσο χρόνο καθυστέρησης αναχωρήσεων στην Ευρώπη, ξεπερνώντας τα 27 λεπτά.
- Μεγάλοι διεθνείς κόμβοι όπως τα Heathrow, Charles de Gaulle και Schiphol καταγράφουν επίσης υψηλά επίπεδα καθυστερήσεων και ακυρώσεων.
- Η Αθήνα βρίσκεται στη 17η θέση, με μέση καθυστέρηση 20,86 λεπτών αλλά χαμηλό ποσοστό ακυρώσεων (0,26%).
Η ανάλυση της iSelect δεν περιορίστηκε μόνο στην Ευρώπη — εξετάστηκαν και τα πιο αγχωτικά αεροδρόμια παγκοσμίως.
Παρότι ευρωπαϊκοί κόμβοι όπως η Λισαβόνα και το Heathrow εμφανίζονται ψηλά και στη διεθνή λίστα, αρκετά αεροδρόμια εκτός Ευρώπης ιδίως σε ΗΠΑ και Ασία – καταγράφουν ακόμη μεγαλύτερα επίπεδα καθυστερήσεων και ακυρώσεων.
Έτσι, η Αθήνα, ενώ βρίσκεται στη 17η θέση εντός Ευρώπης, τοποθετείται χαμηλότερα στην παγκόσμια κατάταξη, γεγονός που δείχνει ότι σε διεθνές επίπεδο παραμένει συγκριτικά πιο αξιόπιστος κόμβος.
Τα αποτελέσματα αυτά αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη σημασία μετά τα γεγονότα των τελευταίων ημερών στον ελληνικό εναέριο χώρο, υπενθυμίζοντας πόσο ευάλωτο μπορεί να είναι το ταξιδιωτικό δίκτυο σε τεχνικά προβλήματα – και πόσο έντονα μπορεί να επηρεαστούν οι ταξιδιώτες.
Στον απόηχο του blackout
Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα συγκροτείται Ειδική Επιτροπή, έργο της οποίας θα είναι να αποσαφηνιστούν τα ακριβή αίτια του προβλήματος που παρουσιάστηκε την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026 σε συχνότητες του FIR Αθηνών.
Η Επιτροπή, υπό τον Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας Χρήστο Τσίτουρα, θα αποτελείται από τον Διοικητή της Εθνικής Αρχής Κυβερνοασφάλειας Μιχάλη Μπλέτσα, τον Συνταγματάρχη Δημήτριο Ζαμπακόλα, Μηχανικό Επικοινωνιών Επιτελής ΓΕΕΘΑ, τον υποδιευθυντή εποπτείας φάσματος της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων (ΕΕΤΤ) Νίκο Ηγουμενίδη, καθώς και από εκπρόσωπο του EUROCONTROL.
Επίσης, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών ζήτησε, χθες, από τη Διοίκηση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, λόγω του επείγοντος και των ειδικών συνθηκών πλήρους λειτουργίας της αεροναυτιλίας και για λόγους δημοσίου και εθνικού συμφέροντος, να διατάξει άμεσα Ένορκη Διοικητική Εξέταση (ΕΔΕ) προκειμένου να διερευνηθούν τυχόν ευθύνες ή παραλείψεις εμπλεκομένων υπαλλήλων ή υπηρεσιών της ΥΠΑ, καθώς και να ενημερώσει για τα μέτρα που έχουν ληφθεί για την αποτροπή παρόμοιων φαινομένων.
Το blackout που συνέβη στο FIR Αθηνών έχει δημιουργήσει μεγάλες απαιτήσεις αποζημιώσεων. Το γεγονός ότι συνέβη μέσα στην εορταστική περίοδο και καθήλωσε πολλές χιλιάδες επιβάτες στα αεροδρόμια, όχι μόνο στην Αθήνα αλλά και στην περιφέρεια (αεροπλάνα που δεν έφυγαν ή που δεν έφταναν στους περιφερειακούς προορισμούς) δημιούργησε πολλές απαιτήσεις αποζημιώσεων για όλους τους ταξιδιώτες αλλά και ασφαλιστικών αποζημιώσεων για όσους ήταν ασφαλισμένοι… Αναμένοντας το πόρισμα της Επιτροπής…