Αν νιώσατε ποτέ μια κρυφή ζήλια για τον ταμία του σούπερ μάρκετ που σκανάρει με μαεστρία το ένα προϊόν μετά το άλλο, ήρθε η ώρα σας. Η ΑΑΔΕ ανάρτησε την προηγούμενη εβδομάδα την πολυαναμενόμενη εφαρμογή για το σκανάρισμα παραδόσεων και παραλαβών εμπορευμάτων από τις διακινήσεις των αποθεμάτων. Έτσι μαζί με τα παραστατικά και το myDATA, προστίθεται στη ζωή μας ένα ακόμη «μπιπ» αυτό του QR code πάνω στο εμπόρευμα. Μόνο που εδώ δεν υπάρχει διάδρομος ταχείας εξυπηρετήσεως.
Τα καλά νέα; Η Β΄ φάση, που ξεκινά στις 12/10/2026, φτάνει σύντομα αλλά υπάρχει λίγος ακόμα χρόνος. Τα… ρεαλιστικά νέα; Οι επιχειρήσεις μπορούν (και καλό είναι) να ξεκινήσουν από τώρα δοκιμές στις διακινήσεις των αποθεμάτων τους, γιατί, όπως ξέρουμε όλοι από πικρή πείρα, η «παράταση» στα φορολογικά είναι σαν το ξυπνητήρι στο snooze: κάποια στιγμή θα χτυπήσει, και συνήθως νωρίτερα απ’ όσο θα θέλαμε. Και τότε δεν θα υπάρχει κουμπί «αναβολή για άλλα πέντε λεπτάκια».
Και ας μην κρυβόμαστε, το νέο καθεστώς δεν είναι απλώς «ένα σκανάρισμα ακόμα». Προσθέτει στις επιχειρήσεις διαδικασίες που δεν είχαν, ενώ ο τρόπος έκδοσης διαφοροποιείται αισθητά, ειδικά στις τριγωνικές και τετραγωνικές συναλλαγές εκεί όπου εμπλέκονται μεταφορέας, κατ’ εντολή αποστολέας και, κυρίως, η υπομονή όλων μας. Στη γεωμετρία τουλάχιστον τα τρίγωνα και τα τετράγωνα ήταν εύκολα σχήματα στις διακινήσεις, μάλλον θα χρειαστούμε διαβήτη, μοιρογνωμόνιο και ένα λυσάρι.
Ετοιμαστείτε λοιπόν για το κλασικό τηλεφώνημα πελάτη: «Καλημέρα, μια ερώτηση μόνο…», που φυσικά δεν θα είναι ποτέ μία ούτε καν μονοψήφιες. Μέχρι να ωριμάσει το σύστημα, θα ταλαιπωρηθούμε όλοι, λογιστές και επιχειρήσεις, αφού, πέρα από το σκανάρισμα σε παράδοση και παραλαβή, υπάρχει και η υποχρέωση διαβίβασης ελλειμμάτων και πλεονασμάτων εντός 15 ημερών. Με άλλα λόγια, η αποθήκη θα πρέπει πλέον να βγάζει «κατάθεση ψυχής» στην ΑΑΔΕ κάθε δεκαπενθήμερο.
Και κάπου εδώ αξίζει μια σκέψη όχι απαραίτητα ευχάριστη πριν τον πρώτο καφέ της ημέρας. ‘Οταν η φορολογική διοίκηση θα διαθέτει αναλυτικά, σε επίπεδο ποσότητας, πωλήσεις, αγορές, διακινήσεις και, σε βάθος χρόνου, απογραφή λήξης κατ’ είδος (πόσο μάλλον όταν, στις αρχές του 2027, εφαρμοστεί και η κωδικοποίηση TARIC στα είδη) θα μπορεί να εξάγει κλαδικούς δείκτες και ποσοστά αποκλίσεων μεταξύ δηλωθείσας απογραφής και υπολοίπων αποθεμάτων myDATA. Ε, τότε η ΑΑΔΕ θα ξέρει το στοκ μας καλύτερα κι από τον αποθηκάριό μας και χωρίς να της κρύβεται τίποτα πίσω από την τελευταία ραφιέρα.
Πιστεύω πως είναι σκόπιμο να χαρτογραφήσετε από τώρα τις περιπτώσεις διακινήσεων των πελατών σας ώστε να προχωρήσετε εγκαίρως σε ενημερώσεις σχετικά με τον χειρισμό κάθε περίπτωσης. Σίγουρα έχουμε ακόμη πολλά να δούμε, καθώς εκκρεμούν ερωτήματα όπως:
– Τι γίνεται εάν ο παραλήπτης, αντί για παραλαβή, επιλέξει κατά λάθος απόρριψη; (Το κλασικό «πάτησα λάθος κουμπί» αποκτά πλέον φορολογική διάσταση.)
– Τι γίνεται εάν ο εκδότης ξεχάσει να επιλέξει έναρξη διακίνησης; Πώς θα σκανάρουν οι επόμενοι ρόλοι κατά την παράδοση–παραλαβή; (Το φορτηγό θα τρέχει, το σύστημα θα νομίζει ότι δεν έχει ξεκινήσει η διακίνηση.)
– Τι γίνεται εάν υπάρξει απώλεια διασύνδεσης (επομένως δεν υπάρχουν ΜΑΡΚ και QR code); Πώς θα λειτουργήσουν οι επόμενοι κρίκοι της αλυσίδας κατά την παράδοση–παραλαβή; (Γιατί το ίντερνετ, ως γνωστόν, πέφτει πάντα την πιο ακατάλληλη στιγμή.)
…και πολλά ακόμη που θα προκύψουν κατά την πρακτική εφαρμογή και λειτουργία του μέτρου. Μέχρι τότε, κρατήστε τα scanner γεμάτα μπαταρία και το χιούμορ με την υπομονή σε απόθεμα ασφαλείας. Ευτυχώς, αυτά τα δύο είδη παραμένουν εκτός διαβίβασης στο mydata της ΑΑΔΕ, προς το παρόν τουλάχιστον γιατί με τους ρυθμούς που πάμε, δεν υπογράφουμε τίποτα.
Aς δούμε τα θέματα που μας απασχόλησαν την εβδομάδα που πέρασε…